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BATTERIA YUASA YTX4L-BS CON ACIDO INCLUSO NELLA CONFEZIONE
Codice: 00009.98.020
Le batterie a marchio YUASA sono sinonimo di prestazioni, potenza ed affidabilità. Le batterie YUASA sono le più utilizzate in assoluto come batterie di primo equipaggiamento dai costruttori più famosi al m ...
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Le batterie a marchio YUASA sono sinonimo di prestazioni, potenza ed affidabilità.
Le batterie YUASA sono le più utilizzate in assoluto come batterie di primo equipaggiamento dai costruttori più famosi al mondo e l’impegno di YUASA è sempre stato concentrato nel soddisfare le necessità delle case motociclistiche, rispondendo con tecnologie all’avanguardia alle richieste sempre più esigenti del mercato.
La scelta numero 1 dei motociclisti è YUASA, per chi vuole il massimo sempre, in ogni condizione.
Questa batteria viene fornita con acido a corredo e con relative istruzioni di montaggio e messa in opera, di seguito riportate: a) Accertarsi che la batteria sia appoggiata su una superficie piana. b) Estrarre i flaconi contenenti l’acido dalla busta di plastica e stappare i flaconi avendo cura di conservare la fascetta sigillante, da utilizzare successivamente per tappare la batteria.
ATTENZIONE: NON LACERARE NE FORARE I PUNTI SIGILLATI DEI FLACONI c) Capovolgere i flaconi contenenti l’acido facendo combaciare perfettamente i sei punti sigillati con i fori della batteria. Esercitare una leggera pressione sui flaconi per far aprire i punti sigillati. d) Assicurarsi che vi sia la risalita di bolle d’aria da uno o più fori di riempimento.
ATTENZIONE: NON INCLINARE I FLACONI CONTENENTI ACIDO IN QUANTO L’OPERAZIONE DI RIEMPIMENTO POTREBBE INTERROMPERSI e) Nel caso non vi fosse risalita di bolle d’aria da nessuno dei sei fori di riempimento dare leggeri colpetti sul fondo dei flaconi per agevolare l’operazione di svuotamento. f) Assicurarsi che i flaconi si siano completamente svuotati e picchiettare sul fondo dei flaconi nel caso fosse rimasto ancora acido sul fondo degli stessi. g) Lasciare defluire l’acido per 60 minuti per batterie fino a 18 AH e 2 ore per batterie superiori a 18 AH. h) Caricare la batteria per 6 ore e dopo averla lasciata riposare per circa 1 ora sigillare con la fascetta di chiusura in dotazione procedendo in questo modo: posizionare la fascetta di chiusura (fascetta sigillante dei flaconi di acido) nei fori di riempimento e premere in senso verticale con entrambe le mani, mantenendo la fascetta in senso orizzontale.
ATTENZIONE: questo tipo di chiusura non deve più essere rimossa per non compromettere la tenuta della batteria.
Carica/Ricarica: 1/10 della capacità nominale (Ah) con caricabatteria lineare a corrente costante.
Esempio di caricamento: caricare una batteria da 10 Ah con un valore di 1 Ah, ovvero un decimo della capacità nominale.
ATTENZIONE: non caricare la batteria con un “mantenitore di carica” ma utilizzare esclusivamente il prodotto sopra descritto.
ATTENZIONE: IMMAGINE PURAMENTE ILLUSTRATIVA.
Per una corretta installazione collegare sempre prima il polo positivo e successivamente quello negativo.
Si declina ogni responsabilità per qualsiasi danno, diretto, indiretto o incidentale legato all'uso, proprio o improprio delle informazioni contenute in questo foglio informativo.
ATTENZIONE: L’OPERAZIONE VA ESEGUITA ESCLUSIVAMENTE DA PERSONALE ESPERTO, ATTENERSI SCRUPOLOSAMENTE ALLE ISTRUZIONI SOPRA INDICATE
Le batterie YUASA sono le più utilizzate in assoluto come batterie di primo equipaggiamento dai costruttori più famosi al mondo e l’impegno di YUASA è sempre stato concentrato nel soddisfare le necessità delle case motociclistiche, rispondendo con tecnologie all’avanguardia alle richieste sempre più esigenti del mercato.
La scelta numero 1 dei motociclisti è YUASA, per chi vuole il massimo sempre, in ogni condizione.
Questa batteria viene fornita con acido a corredo e con relative istruzioni di montaggio e messa in opera, di seguito riportate: a) Accertarsi che la batteria sia appoggiata su una superficie piana. b) Estrarre i flaconi contenenti l’acido dalla busta di plastica e stappare i flaconi avendo cura di conservare la fascetta sigillante, da utilizzare successivamente per tappare la batteria.
ATTENZIONE: NON LACERARE NE FORARE I PUNTI SIGILLATI DEI FLACONI c) Capovolgere i flaconi contenenti l’acido facendo combaciare perfettamente i sei punti sigillati con i fori della batteria. Esercitare una leggera pressione sui flaconi per far aprire i punti sigillati. d) Assicurarsi che vi sia la risalita di bolle d’aria da uno o più fori di riempimento.
ATTENZIONE: NON INCLINARE I FLACONI CONTENENTI ACIDO IN QUANTO L’OPERAZIONE DI RIEMPIMENTO POTREBBE INTERROMPERSI e) Nel caso non vi fosse risalita di bolle d’aria da nessuno dei sei fori di riempimento dare leggeri colpetti sul fondo dei flaconi per agevolare l’operazione di svuotamento. f) Assicurarsi che i flaconi si siano completamente svuotati e picchiettare sul fondo dei flaconi nel caso fosse rimasto ancora acido sul fondo degli stessi. g) Lasciare defluire l’acido per 60 minuti per batterie fino a 18 AH e 2 ore per batterie superiori a 18 AH. h) Caricare la batteria per 6 ore e dopo averla lasciata riposare per circa 1 ora sigillare con la fascetta di chiusura in dotazione procedendo in questo modo: posizionare la fascetta di chiusura (fascetta sigillante dei flaconi di acido) nei fori di riempimento e premere in senso verticale con entrambe le mani, mantenendo la fascetta in senso orizzontale.
ATTENZIONE: questo tipo di chiusura non deve più essere rimossa per non compromettere la tenuta della batteria.
Carica/Ricarica: 1/10 della capacità nominale (Ah) con caricabatteria lineare a corrente costante.
Esempio di caricamento: caricare una batteria da 10 Ah con un valore di 1 Ah, ovvero un decimo della capacità nominale.
ATTENZIONE: non caricare la batteria con un “mantenitore di carica” ma utilizzare esclusivamente il prodotto sopra descritto.
ATTENZIONE: IMMAGINE PURAMENTE ILLUSTRATIVA.
Per una corretta installazione collegare sempre prima il polo positivo e successivamente quello negativo.
Si declina ogni responsabilità per qualsiasi danno, diretto, indiretto o incidentale legato all'uso, proprio o improprio delle informazioni contenute in questo foglio informativo.
ATTENZIONE: L’OPERAZIONE VA ESEGUITA ESCLUSIVAMENTE DA PERSONALE ESPERTO, ATTENERSI SCRUPOLOSAMENTE ALLE ISTRUZIONI SOPRA INDICATE
BATTERIA FORNITA CON ACIDO INCLUSO NELLA CONFEZIONE - CAPACITA' IN Ah (10HR): 3 - DIMENSIONI IN MM: L 114 P 71 H 86 - PESO CON ACIDO IN KG: 1,4 - VOLUME SOLO ACIDO IN LT: 0,18 - CORRENTE DI CARICA IN Ah: 0,4
Specifiche Tecniche
TIPO
con acido incluso nella confezione
il video è momentaneamente non disponibile ..
E-TON
GARELLI
GAS GAS
GILERA
- GILERA - DNA 50 (PINZA GRIMECA - GRIMECA CALIPER)
- GILERA - DNA 50 (PINZA HENG TONG - HENG TONG CALIPER)
- GILERA - ICE 50
- GILERA - RUNNER 50 DD
HONDA
- HONDA - CRM 125 RL/RM/RN/RP (IMPORTATO - IMPORT)
- HONDA - CRM 125 RR/RV/RX (IMPORTATO - IMPORT)
- HONDA - DIO
- HONDA - NB 50 ME AERO
- HONDA - NB 50 MF/MG/TH VISION
- HONDA - NSR 50 R (JAPANESE MARKET)
- HONDA - SGX 50 SKY/SKY DELUXE
- HONDA - SKY
- HONDA - ST 70 DAX (FRENCH MARKET)
- HONDA - WALLAROO
HYOSUNG
KTM
- KTM - 250 XC/GS
- KTM - DXC/EXC 250 PINZA GRIMECA - GRIMECA CALIPER
- KTM - D-XC/E-XC/E-GS 250
- KTM - D-XC/E-XC/E-GS 250 PINZA BREMBO - BREMBO CALIPER
- KTM - D-XC/E-XC/T-XC/E-GS 250 (PINZA GRIMECA - GRIMECA CALIPER)
- KTM - EXC 200
- KTM - EXC 200 (FORCELLE ROVESCIATE - UPSIDE DOWN FORKS)
- KTM - EXC 250
- KTM - EXC 250 (FORCELLE ROVESCIATE - UPSIDE DOWN FORKS)
- KTM - EXC 250 (FORCELLE STANDARD - STANDARD FORKS)
- KTM - EXC 250 RACING
- KTM - EXC 250 SIX DAYS
- KTM - EXC 300
- KTM - EXC 300 SIX DAYS
- KTM - EXC/EGS 200 (FORCELLE ROVESCIATE - UPSIDE DOWN FORKS)
- KTM - EXC/EGS 200 (FORCELLE STANDARD - STANDARD FORKS)
- KTM - EXC/EGS 250
- KTM - EXC/EGS 250 (FORCELLE STANDARD - STANDARD FORKS)
- KTM - EXC/EGS 250 PINZA BREMBO - BREMBO CALIPER
- KTM - EXC/EGS 250 PINZA GRIMECA - GRIMECA CALIPER
- KTM - EXC-E 300 (2T) (USD/ACCENSIONE ELETTRICA - ELECTRIC START)
- KTM - GSXC/GS 250
- KTM - MX/EXC 250
- KTM - MX/MXC 250
- KTM - MX/MXC/GS 250
- KTM - STING 125
- KTM - SX-F 250
- KTM - SX-F 350
- KTM - SX-F 450
- KTM - SX-F 450 (FORCELLE ROVESCIATE - UPSIDE DOWN FORKS)
- KTM - XC 250
KYMCO
MBK
PGO
PIAGGIO
- PIAGGIO - FREE 50 (MODELLO DISCO FRENO - DISC MODEL)
- PIAGGIO - FREE 50 DELIVERY
- PIAGGIO - FREE 50CC
- PIAGGIO - LIBERTY 50 (2T)
- PIAGGIO - NRG 50 EXTREME (DISCO POSTERIORE - REAR DISC)
- PIAGGIO - NRG 50 EXTREME (GANASCE POSTERIORI - REAR DRUM)
- PIAGGIO - NRG 50 POWER DD
- PIAGGIO - NRG 50 POWER DD (DISCO POSTERIORE - REAR DISC)
- PIAGGIO - NRG 50 POWER DT (GANASCE POSTERIORI - REAR DRUM)
- PIAGGIO - NRG 50 POWER PURE JET
- PIAGGIO - NRG 50 SILVER BULLET
- PIAGGIO - NRG MC3 DD (MODEL REAR DISC - DISCO POSTERIORE) 50CC
- PIAGGIO - NRG MC3 DT (GANASCE POSTERIORI - REAR DRUM) 50CC
- PIAGGIO - TYPHOON 50 X
- PIAGGIO - ZIP (PINZA GRIMECA - GRIMECA CALIPER)/(PINZA HENG TONG - HENG TONG CALIPER)(A/C) 2T (50CC)
- PIAGGIO - ZIP 50 (2T)
- PIAGGIO - ZIP 50 (4T)
- PIAGGIO - ZIP 50 FAST RIDER
- PIAGGIO - ZIP 50 RST (MODELLO DISCO FRENO - DISC MODEL)
- PIAGGIO - ZIP 50 RST (MODELLO GANASCE - DRUM MODEL)
- PIAGGIO - ZIP 50 SP 2T
- PIAGGIO - ZIP AND ZIP BIMODALE (50CC)
- PIAGGIO - ZIP BASE (MODELLO DISCO FRENO - DISC MODEL) (50CC)
- PIAGGIO - ZIP BASE (MODELLO GANASCE - DRUM MODEL) (50CC)
- PIAGGIO - ZIP ELETTRICO (50CC)
POLARIS
SUZUKI
- SUZUKI - AH 50 N ADDRESS
- SUZUKI - CP 50 C
- SUZUKI - CP 50 CHF
- SUZUKI - CX 50 DF (CA15A)
- SUZUKI - DR 250 SL/SM/SN/SEP/SER/SES
- SUZUKI - DR 350 S
- SUZUKI - DR 350 SL/SM/SN
- SUZUKI - DR 350 SP
- SUZUKI - DR 350 SR
- SUZUKI - GS 50 K5 (NA41A)
- SUZUKI - RGV 250 K/L
- SUZUKI - RGV 250 M
- SUZUKI - RGV 250 N/P
- SUZUKI - RMX 50
- SUZUKI - SMX 50
- SUZUKI - UX 50 WX/WY ZILLION
SYM
- SYM - DD 50
- SYM - DD 50 CITY TREK
- SYM - FIDDLE 50
- SYM - FIDDLE II 50
- SYM - FIDDLE II 50 4T (NUOVO MOTORE - NEW MOTOR)
- SYM - RED DEVIL 50
YAMAHA
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